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車損評估由誰定 保險物價各有理

2025-08-14 18:00:46
對于有車族來說,自己的車子在發生交通事故或遭到其它原因損壞之后,最為關心的事情之一恐怕就是車子的修理費用。是多是少?由哪個部門來介定和評估?評估得合不合理?


  據中國保險監督管理委員會貴州監管局產險處處長張曼紅介紹,新修改的《保險法》對保險標的的損失進行評估理算,是被保險人和保險公司依法享有的民事權利。雙方既可以自愿協商,也可以共同委托依法設立的評估機構或具有法定資格的專家,對保險事故進行評估和鑒定。目前的現實是,大多數投保人都選擇與保險公司是自行協商解決。



  而事實是怎樣的呢?對車損進行過評估的保險公司和物價部門的認證中心各執一詞,各自都有各自的理由和說詞。



  某保險公司一位姓劉的副總經理在接受記者采訪時說,車損評估業務量大,數量多、也比較復雜,必須要借助保險的專業力量。他說:“保險市場的培育有個過程。目前的情況,是特定歷史階段的必然結果。只有等中介市場足夠發達之后,車損評估才能從保險公司剝離出來。在保險市場還沒有發育的情況下,我們想做也做不到,如果非要我們做,那就只有是‘羊毛出在羊身上’,提高保費。”記者問他這個過程要多長時,他說,他也無法回答。



  與保險公司不同的是,價格認證中心是受交警委托,對車損進行評估的,并要收取一定的費用。而這筆費用則由車主自己承擔,許多車主為此不滿。他們表示,盡管保險公司的定損額低一些,但因為不收這筆費用,除交通刑事案之外,他們還是愿由保險公司來定損。賀先生就曾因一次交通事故,到認證中心進行過車損評估,收費200元。他不情愿地說:“自己的車在交通事故中已經受到了損害,還要額外增加其他費用,很想不通。”



  物價局價格管理處副處長介紹說,物價局價格認證中心于2001年,由公安局和物價局共同頒發《道路交通事故物損價格鑒定評估辦法》(試行)時成立的。交警部門是根據認證中心出具的評估結論書來劃分交通事故等級,處罰相關交通事故責任者。經認證中心認證的車損評估報告,在法庭上具有法律效力,法院予以采信。向車主收取的只是工本費,認證中心出具的報告內容非常詳細,對損害的零部件要逐項登記存檔,還要照像留存等,資料非常豐富。



  在采訪中,盡管保險公司沒有說不承認價格認證中心的評估認證,物價部門也沒有說保險公司不承認他們的評估,只是說有些城市的保險公司也承認認證中心的評估。但實際上,兩者是“互不買賬”。一位保險業內人士曾不屑地對記者說:“不是他賠錢,定多定少,當然與他無關了。”



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